Álcázás az autóipar számára
Minden egyes autó sorozatgyártása egy előszériás járművel kezdődik, amely magában foglalja a piacon akkor elérhető összes technológiai és formatervezési újítást. Az autógyártók ezeket a prototípusokat arra használják, hogy a sorozatgyártás megkezdése előtt valós forgalmi helyzetekben teszteljék a járműveik egyre összetettebb rendszereit.
Minden műszaki konfiguráció és formatervezési jellemző az adott időpontban még titoktartás alá esik, ezért a versenyelőny megőrzése érdekében fontos, hogy ezeket elrejtsék a nyilvánosság elől. A gyártók egy teljes álcázási csomagra támaszkodnak, amelyet egyénileg a széria aktuális fejlesztési előrehaladásához tudnak igazítani. A Formel D tapasztalt a sorozatgyártás előtti járművek kezelésében és a prototípusok külső és belső álcázásában.
A Formel D tapasztalt munkatársai biztosítják az Ön projektjének professzionális kezelését, és figyelembe veszik a különböző érintett felek érdekeit a tervezési és fejlesztési részlegektől kezdve a gyártó oldalán. Így a szakértők az ügyféllel folyamatosan egyeztetve dolgozzák ki a teljes álcázási csomagot, és egyúttal gondoskodnak arról, hogy az alkalmazott eljárások a későbbi tesztvezetések során a lehető legkisebb mértékben befolyásolják a mérési eredményeket.
A belső tér álcázásához saját gyártóüzemünk szolgáltatásait kínáljuk, amely a belső kárpitoknak varrására specializálódott.
A Formel D az Ön megbízható partnere a járművek álcázásához
Álcázási folyamatunk
Az álcázás a tervezéssel kezdődik
Egy autóipari projektfázis kiindulópontja a gyártó általi eligazítás, aki a Formel D rendelkezésére bocsátja az álcázás terjedelmére, a vizsgálandó járművek számára és a vonatkozó fejlesztési fázisokra vonatkozó követelményeket. Ez alapján a szolgáltató munkatársai ezután elkészítik a termékleíró lapot, amely tartalmazza a belső és külső tér minden olyan alkatrészének részletes leírását, amelyet a készülő sorozathoz módosítani kell.
A tényleges koncepciós fázis kezdetén elkészítik a modell CAD-konstrukcióját, és az ügyfél kapcsolattartójával szoros együttműködésben meghatározzák az anyagokat és az álcázás tényleges terjedelmét. Ez alapulhat például a valós prototípus fejlettségi állapotán vagy az újítások számán. A koncepciós fázisban a munkatársak figyelmet fordítanak az ügyfélspecifikus álcázási szabványokra is, meghatározzák az esetleges speciális álcázási követelmények szükségességét, és ennek alapján elkészítik a járműre szerelendő egyes alkatrészek első virtuális ábrázolását. A Formel D ezután koordinálja a gyártótól függően változó kiadási szinteket, és minden módosítási igényt azonnal átültet a szimulációba.
A modelltől az alkalmazásig
Az ügyfél végleges jóváhagyása után a szolgáltató először az úgynevezett mélyhúzott alkatrészeket készítteti el ABS-ből, egy hőre lágyuló terpolimerből, átlagosan öt-tíz járműre. Ezek a speciális hőformázási eljárással előállított fröccsöntött alkatrészek a további menetben a karosszériához csavarozhatók, és a formaterv álcázására szolgálnak. Ezzel párhuzamosan a Formel D munkatársai úgynevezett polietilén betéteket dolgoznak fel, amelyeket a CAD-adatok alapján CNC-vezérelt marógépen állítanak elő, majd a kívánt háromdimenziós formára dolgoznak át.
Amint az első leendő prototípusok legördülnek a szerelőszalagról, a Formel D felveszi őket, és egy zárt teherautóval a telephelyről elszállítja. Amikor megérkeznek a prototípus-biztos fejlesztőműhelybe, a csapat azonnal hozzálát az álcadarabok felerősítéséhez és az azt követő fóliázáshoz, valamint a belső teret speciálisan készített szövet- és habapplikációkkal borítja be. Ezt követően az első teljesen álcázott jármű egy újabb ügyfélátvételi körön megy keresztül, amelyet egy szélcsatornában végzett teszt követ, amelynek során a szakemberek az átfogó tesztelés szempontjából releváns összes szempontot, például a zajszintet, az egyes alkatrészek stabilitását és az érintkezési nyomást ellenőrzik. A közúti alkalmasságot a TÜV igazolja.
A termék érettségének előrehaladtával a piaci bevezetés felé haladva az álcázóelemek száma fokozatosan csökken. A fejlesztési stádiumtól függően a szolgáltató csapat variálja az anyagok használatát: míg a tesztelési folyamat kezdetén az álcázott prototípus álcázása még akár 70 alkatrészt is tartalmaz modellenként, addig ez a szám folyamatosan csökken, egészen a sorozatgyártás megkezdése előtti pillanatig. Ebben a fázisban a sorozatgyártás előtti jármű általában már csak az egyes alkatrészek részleges álcázását igényli, ami érintheti a külső és a belső teret is.
A prototípus álcázás pontos reprodukálhatóságának biztosítása érdekében a Formel D munkatársai minden munkafolyamatot írásban dokumentálnak. Ez a dokumentáció a gyártási sorozat, a származék vagy a tervezési vonal esetében útmutatóként szolgál az egyes alkatrészek rögzítéséhez az adott modellparkhoz, és a járművel együtt adják át a megrendelőnek.
Testreszabható és rugalmas járműálcázás
A biztonsági fázis befejezése és a modellsorozatban az első előszériás jármű végleges jóváhagyása után kezdődik a Formel D fő álcázási folyamata. Ekkor havonta akár 200 jármű is átmegy a prototípus-biztos fejlesztőműhelyen, amely egy pufferkapacitást is magában foglal, és így akár 30 járművel párhuzamosan is képes dolgozni. A szakemberek az igényeknek megfelelően rendelik meg a gyártó által megrendelt sorozat teljes prototípusához szükséges alkatrészeket és anyagokat, és a raktárban tartalékkészletet is tartanak. Emiatt az alkatrészek késedelem nélkül alkalmazhatók az egymás után szállított járműveken. Az elkészült modelleket a vállalat saját szállítóflottája általában 48 órán belül közvetlenül a megrendelőhöz szállítja vissza.
A Formel D jelenleg több mint tíz szériamodellt dolgoz fel, átlagosan két-három származékkal párhuzamosan. A járművek rendelkezésre bocsátásának sebességétől függően ingadozhatnak a szállítási időközök, amit a Formel D álcázó csapatának 50 alkalmazottja rugalmasan tud teljesíteni. Szükség esetén például két- és háromműszakos munkarendre váltanak. Ez biztosítja az egyenletes minőségi színvonalat még a rövid időn belül bekövetkező változások esetén is, és garantálja, hogy a csapat a projekt teljes időtartama alatt bármikor az ügyfél rendelkezésére álljon, és egyénre szabottan tudjon reagálni a követelményekre és kívánságokra.