Camuflagem para a indústria automotiva

O ponto de partida de uma fase de projeto automotivo é o briefing do fabricante, que fornece à Formel D os requisitos em termos do âmbito da camuflagem, o número de veículos a serem testados e as respectivas fases de desenvolvimento. Com base nisso, a equipe da prestadora de serviços preparará, então, uma ficha de especificações do produto contendo uma descrição detalhada de todos os componentes do interior e do exterior a serem modificados para a próxima série.

No início da fase de concepção real, eles produzem uma construção do modelo em CAD e, em estreita cooperação com a pessoa de contato do cliente, determinam os materiais e o alcance real da camuflagem. Por exemplo, ela pode ser baseada no estado de desenvolvimento do verdadeiro protótipo ou no número de inovações. Durante a fase de concepção, os colaboradores também prestam atenção aos padrões de camuflagem específicos do cliente, determinam a necessidade de quaisquer requisitos especiais de camuflagem e, com base nisso, criam uma primeira representação virtual das peças individuais a serem montadas no veículo. A Formel D coordena, então, os níveis de liberação, que variam de acordo com o fabricante, e aplica na simulação imediatamente todos os pedidos de alteração.

Após a aprovação final pelo cliente, o prestador de serviços primeiro emite uma solicitação para que as peças mais profundas sejam produzidas em ABS, um termopolímero termoplástico, para uma média de cinco a dez veículos. Após a produção dessas moldagens em um processo especial de termoconformação, elas podem, então, ser aparafusadas à carroceria do veículo e servir para disfarçar o design. Paralelamente, os colaboradores da Formel D processam as chamadas inserções de polietileno, que eles produzem com base nos dados CAD de uma fresadora controlada por CNC e depois reelaboram para assumir a forma tridimensional desejada.

Assim que os primeiros futuros protótipos saem da linha de montagem, a Formel D os coleta e os transporta em um caminhão fechado “fora do campus”. Quando chega à oficina de desenvolvimento de testes de protótipos, a equipe começa imediatamente com a fixação das peças de camuflagem e a subsequente laminagem e reveste o interior com aplicações de tecidos e espumas especialmente elaboradas. Posteriormente, o primeiro veículo totalmente camuflado passa por outro ciclo de aceitação do cliente, seguido de um teste no túnel de vento, durante o qual os peritos verificam todos os aspectos relevantes para os testes holísticos, tais como o ruído, a estabilidade das partes individuais e a pressão de contato. A adequação à estrada é confirmada pela TÜV (Technical Inspection Association).

À medida que a maturidade do produto avança até o lançamento no mercado, o número de elementos de camuflagem é gradualmente reduzido. Dependendo da fase de desenvolvimento, a equipe do provedor de serviços diversifica a utilização dos materiais: Embora a camuflagem do protótipo disfarçado no início do processo de teste ainda apresente até 70 peças por modelo, este número diminui continuamente até pouco antes do início da produção em massa. Nessa fase, o veículo de pré-produção normalmente requer apenas uma camuflagem parcial dos componentes individuais, o que pode afetar tanto o interior como o exterior.

A fim de garantir a reprodutibilidade exata do protótipo de camuflagem, os colaboradores da Formel D documentam por escrito todas as etapas do trabalho. Essa documentação da série de produção, do derivado ou da linha de design serve de guia para a fixação de peças individuais da respectiva frota de modelos e é entregue ao cliente juntamente com o veículo.

Após a conclusão da fase de segurança e o lançamento final do primeiro veículo de pré-produção por série de modelo, começa o processo de camuflagem principal da Formel D. Nesse ponto, até 200 veículos por mês passam pela oficina de desenvolvimento de testes de protótipos, que inclui uma zona de proteção e capacidades para trabalhar em paralelo com até 30 veículos. De acordo com a demanda, os especialistas solicitam os componentes e materiais necessários para todo o protótipo de uma série encomendada pelo fabricante e também mantêm um estoque de reserva no depósito. Dessa forma, as peças podem ser aplicadas sem demora aos veículos entregues sucessivamente. Os modelos acabados são geralmente devolvidos pela própria frota de transporte da empresa, diretamente ao cliente, no prazo de 48 horas.

A Formel D está atualmente processando mais de dez modelos em série, com uma média de dois a três derivados em paralelo. Dependendo da velocidade de implantação dos veículos, pode haver flutuações nos intervalos de entrega que os 50 funcionários da equipe de camuflagem da Formel D podem tratar de forma flexível. Por exemplo, eles alternam a operação de dois para três turnos, se necessário. Isso garante padrões de qualidade consistentes, mesmo com alterações ocorrendo a curto prazo e assegura que a equipe esteja disponível para o cliente a qualquer momento durante todo o projeto e que possa responder individualmente às suas exigências e desejos.